ACTUALITE - AUTOMOBILE
- Dacia quitte bientôt le Dakar mais célèbre sa récente victoire avec une série spéciale de Duster
Pour fêter la victoire du Dacia Sandriders au Dakar 2026, entre les mains de Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin, Dacia vient de présenter une série limitée de son SUV compact rendant hommage à la compétition. Mais ce Duster Spirit of Sand ne devrait pas arriver sur le marché français, et il débarque dans un timing assez particulier puisque le constructeur roumain a annoncé son retrait des rallyes-raids dès la fin de l'année.
- À contre-courant, Stellantis prolonge l’un de ses moteurs les plus prestigieux en Europe
Après avoir relancé des V8 aux États-Unis et réintroduit le diesel dans plusieurs gammes européennes, Stellantis accorde un nouveau sursis à ses Alfa Romeo Giulia et Stelvio Quadrifoglio. Les deux modèles, animés par un V6 2.9 litres de 520 ch non électrifié, resteront au catalogue jusqu’en 2027. Un choix hautement symbolique dans un paysage dominé par l’électrification.
- Singer dévoile l’une des Porsche 911 les plus désirables du moment
Basé à Los Angeles, le spécialiste des 911 classiques réimaginées revient avec une nouvelle interprétation de la génération 964, cette fois en cabriolet. Inspirée des rares 911 Carrera Cabriolet à carrosserie large des années 1980, cette création limitée à 75 exemplaires combine flat-six atmosphérique de 420 ch développé avec Cosworth, boîte manuelle et personnalisation poussée à l’extrême. Ou comment rendre une 911 encore plus 911 que Porsche elle-même.
- On est monté à bord de la nouvelle Audi RS 5 : 639 ch et hybride rechargeable !
Audi franchit un sacré cap avec la RS 5, qui dépasse désormais allégrement la barre des 600 ch. Le tout avec une forte électrification, mais des solutions d’ingénierie qui donnent l’eau à la bouche à la lecture de la fiche technique. Suffisant pour convaincre ? A confirmer au volant, mais le look, lui, en met déjà plein les yeux !
- Quelles pourraient être les futures icônes françaises de Stellantis ?
L’insolent succès de la Renault 5 E-Tech, elle-même inscrite dans la logique de la Fiat 500, donnerait-elle des idées chez Stellantis ? Le grand patron du design des marques européennes du groupe, Gilles a évoqué sans détour son intention de refaire des icones. Chez Peugeot, Citroën et DS, qu’elles pourraient êtres les futures stars s’inspirant du glorieux passé des marques françaises pour consolider l’avenir incertain de certaines d’être elles ? Une bouffée d’oxygène salutaire pour celles qui sont sur la sellette.