Apple ouvre la porte de CarPlay aux chatbots vocaux, et ChatGPT s’y engouffre en premier. Sur le papier, l’idée d’un assistant conversationnel intelligent dans la voiture séduit. Dans les faits, l’expérience reste très encadrée, limitée à la voix et privée de toute interaction avec le véhicule. Entre sécurité, contraintes techniques et usages flous, cette arrivée pose une question plus large : l’IA a-t-elle vraiment sa place au volant ? 

Après une première annonce en début d’année, Zeekr entre désormais dans une phase plus concrète en France. La marque chinoise du groupe Geely ouvre officiellement ses commandes à partir du 2 avril, avec des livraisons annoncées dès le mois de mai. Une étape clé qui marque le véritable début de son activité commerciale sur un marché déjà très concurrentiel. 

Avec l’iX3 40, BMW ne se contente pas d’ajouter une version d’entrée de gamme à son SUV électrique. En réduisant la puissance et surtout la taille de la batterie, le constructeur ajuste son modèle aux réalités du marché européen. Prix, fiscalité, éligibilité pour les flottes : cette nouvelle version montre une approche plus pragmatique, tournée vers le marché plutôt que vers la seule technologie.

Le duo Mercedes-Benz GLE et GLE coupé passe par la case restylage de mi-carrière. Une opération cosmétique qui est davantage visible à l’intérieur qu’à l’extérieur où les modifications se bornent à adopter l’esprit de la dernière mouture de la Classe E. Sous le capot, la gamme est remaniée se débarrassant des blocs à 4 cylindres. Et le diesel reste de mise.

Le Renault Symbioz élargit sa gamme avec l’arrivée du moteur Eco-G 120 compatible GPL. Une évolution attendue, déjà visible chez certains voisins européens, qui modifie sensiblement l’équation économique du SUV familial. Moins coûteuse à l’achat que l’hybride et surtout nettement plus abordable à l’usage, cette version pourrait répondre à un contexte de hausse des carburants. Reste à voir si cette alternative discrète peut réellement s’imposer face à l’hybridation devenue dominante.