Qui a tort, qui a raison ? Entre une Renault Clio 5 restylée très rapidement remplacée par la Clio 6 et une Seat Ibiza 5 jouant les prolongations jusqu’à demeurer quasiment 12 ans au catalogue, voici bel et bien deux stratégies radicalement opposées sur le segment B, des berlines citadines polyvalentes qui est l’un des plus disputé en Europe. En tout cas les groupes Renault et Volkswagen ne se marquent pas à la culotte.

D’ici quelques mois arrivera sur le territoire français une nouvelle marque : Omoda Jaecoo. Deux lignes de produits distincts, deux approches mais beaucoup de similitudes techniques. Nous avons pu passer un peu de temps avec la ligne Jaecoo, forte de deux SUV hybrides à la technologie intéressante. Mais est-ce suffisant pour convaincre le très exigeant marché hexagonal ?

Cela fait de nombreuses années que les spéculations vont bon train autour de la nouvelle génération de la Smart Fortwo. Celle qui portera logiquement le patronyme #2 dans le verbiage marketing de la marque germano-chinoise sera officiellement dévoilée fin 2026. En attendant, la mise au point a lieu en Chine. La marque vient de publier la photographie d’un mulet où la nouvelle base technique est soigneusement dissimulée sous la carrosserie d’une actuelle Fortwo. La nouvelle doit garder au secret un style qui sera radicalement différent.

Née au début des années 1990, l’Opel Astra fait partie des piliers de la gamme du constructeur allemand. Qu’importe si elle est un peu en perte de vitesse, elle demeure essentielle dans les ventes européennes du Blitz. Cette sixième génération, lancée en 2021, a donc droit en cette fin d’année 2026 à son restylage de mi-carrière. Voici les changements apportés sur la nouvelle Opel Astra 2026.

Avec la #6, Smart dévoile une berline hybride rechargeable aux chiffres spectaculaires, capable de revendiquer jusqu’à 1 800 km d’autonomie combinée selon le cycle chinois. Un modèle inédit pour une marque qui avait pourtant promis un avenir exclusivement électrique. Gabarit, motorisation, positionnement : derrière cette nouveauté se dessine surtout une voiture pensée pour la Chine, bien éloignée des ambitions initiales affichées sur le marché européen.