Le concept Freelander 97, présenté il y a à peine un mois, était proche d’un modèle de série, mais on ne pensait pas que ce dernier allait arriver aussi vite. À l’occasion du salon de Pékin, Freelander, la nouvelle coentreprise entre Land Rover et Chery, vient de présenter son premier modèle de série : le Freelander 8. Bien que le look soit définitivement issu des SUV anglais, la technologie embarquée est bien chinoise, entre le lidar sur le toit et la batterie CATL.

Arrivés à mi-parcours, les SUV Audi Q4 e-tron et Audi Q4 Sportback e-tron passent par la case restylage. L’opération cosmétique est nettement plus visible à l’intérieur qu’à l’extérieur. L’autonomie progresse, la qualité perçue et le niveau de finition aussi car avec l’arrivée prochaine d’une entrée de gamme électrique inédite, l’A2 e-tron, le Q4 e-tron a un nouveau rôle à jouer. Sans oublier que le BMW iX1 qui sera prochainement restylé de manière bien visible et mieux encore, le Mercedes GLA EQ Technology tout nouveau et mieux armé ne lui feront pas de cadeaux.

C’est le modèle le plus puissant jamais produit par la marque. Si, à première vue, la nouvelle Supersport 400 du petit constructeur britannique Morgan n’a rien de révolutionnaire par rapport aux productions habituelles de la marque, elle embarque de nombreux raffinements techniques. Le tout en limitant les concessions à la modernité, souvent synonymes d’aseptisation, surtout quand on parle de sportive. Cette remplaçante de feu la Plus Six, basée sur la Supersport tout court, se veut plus radicale que jamais.

La limousine allemande connait l’un des plus gros restylages de son histoire et revient plus technologique que jamais pour répondre à la nouvelle Mercedes Classe S. Son style sera toujours assurément un point clivant, mais on ne peut pas lui reprocher de ne pas choyer ses passagers. Surtout ceux du deuxième rang !

Pendant que Smart allongeait ses modèles jusqu’à 4,70 m, la marque perdait ce qui la rendait unique. Le concept #2 dévoilé à Pékin corrige le tir : silhouette minuscule, deux places et format taillé pour la ville. Derrière ce retour aux sources, on lit peut-être aussi l’aveu discret qu’une Smart trop normale n’était plus vraiment une Smart.