Avec l'arrivée progressive des ZFE, qui vont peu à peu bannir le diesel des centres-villes, et l'augmentation incessante du prix de l'essence, les professionnels qui ne sont pas encore passés à l'électrique ont la vie dure.

Après des années d’annonces, la déferlante des électriques est plus que jamais réalité en 2022. D’une quinzaine de modèles avant la pandémie de Covid, l’offre des “zéro émission” atteint aujourd’hui quelque 70 modèles, toutes catégories confondues. L’AM vous dresse la liste de ce que qu’il s’offre à vous.

Déjà passé sur notre banc de mesure, le Dacia Jogger ECO-G 100 ne nous avait pas laissé le temps de mesurer ses vraies consommations lorsqu’il tourne au GPL.

Avec ses autonomies correctes et ses performances de petite GTI, la Mégane E-Tech EV60 séduit. Mais ne parvient pas à faire de l’ombre à une variante EV40 moins puissante mais plus homogène.

Longtemps cantonnée à un seul vrai modèle, la gamme des électriques Renault va considérablement s’étoffer dans les trois prochaines années. Au point que 6 modèles au moins seront disponibles à horizon 2025.