Chevrolet vient de lever le voile sur la version la plus ultime et puissante de la Corvette, qui a de quoi donner des sueurs froides à bien des supercars européennes.

Porsche gonfle sa gamme Panamera avec deux nouvelles versions, les GTS et Turbo S E-Hybrid, deux versions résolument sportives mais aux philosophies différentes.

Lexus présente au Japon une version survitaminée de son petit SUV, le LBX, qui reprend le 3 cylindres 1.6 de la très sportive GR Yaris. Un collector ultra-limité !

Sur la première moitié de l’année, les mouvements ont été nombreux dans le Top 10 des constructeurs. Qui sont les gagnants, qui sont les perdants ? On fait le point.

Embarquez avec nous pour un tour du propriétaire de la nouvelle A5. Destinée à remplacer à la fois l’A4 et l’A5, la nouvelle venue devient plus grande et plus technologique que jamais. Découvrez ses secrets et ses deux carrosserie en

La nouvelle A4 ? Elle s’appelle A5 ! Audi fusionne ses deux modèles en un seul pour coller à sa nouvelle nomenclature. Et l’A5 millésime 2024 change du tout au tout : plus grande, plus technologique et disponible en berline

Depuis ses débuts, le Suzuki Vitara a été une des meilleures ventes de la marque. Le SUV japonais s’offre un second restylage pour cette année 2024 en même temps qu’il accueille des équipements de sécurité.

Pour célébrer ses 125 ans, Fiat voit les choses en grand. La citadine Panda pousse les murs et devient Grande Panda. Elle emprunte à la Citroën C3 sans que cela ne se voit. Découverte.

Le restylage du MG EHS n’est pas qu’esthétique : le SUV compact bénéficie d’une nouvelle batterie généreusement dimensionnée. L’hybride rechargeable ultime ?

Nissan va distribuer la petite marque Silence en France dans certaines concessions. Le petit quadricycle électrique S04 y sera notamment vendu. Il est plus cher que la Citroën Ami, mais bien mieux équipé et plus rapide.