Avec son ID. Cross Concept dévoilé à Munich, Volkswagen ne se contente pas de montrer un nouvel SUV électrique abordable : la marque opère un virage en réintroduisant massivement les boutons physiques dans l’habitacle, après les critiques sur ses systèmes tout

Au Salon de Munich 2025, le groupe Volkswagen a choisi de présenter son futur duo de citadines électriques aux tarifs raisonnables, entre autres nouveautés. Mais les ID.Polo et Cupra Raval pourraient tout de même susciter une certaine déception puisqu’elles n’acceptent

Skoda dévoile les premières images de son showcar Epiq, qui annoncent la couleur : ce que vous avez sous les yeux est très proche du modèle de série qui sera présenté et lancé dans le courant de l’été prochain. Le

A l’occasion du salon de Munich qui se tient du 9 au 12 septembre, Mercedes lève le voile sur la version 100 % électrique du GLC. Attention, pas question de remplacer le SUV que l’on connaît, lancé en 2023 :


À Munich, Porsche dévoile la nouvelle 911 Turbo S, première du nom à adopter une hybridation haute performance. Avec 711 ch, un chrono fulgurant de 7’03’’ au Nürburgring mais un confort intact, la reine des sportives polyvalentes confirme son statut

Depuis plus de 4 ans, BMW s’active sur son projet Neue Klasse. Une stratégie revisitant l’électrique aussi bien sur le fond que sur la forme visant rien de moins que de redéfinir de nouveaux standards sur le marché. La promesse

La Fiat Grande Panda devait jusqu’ici se passer de la version essence à boîte manuelle proposée par sa proche cousine technique, la Citroën C3. Mais ce temps est désormais révolu… du moins en Italie, puisque la marque confirme l’arrivée de

Volkswagen confirme l’abandon des appellations associant les lettres ID avec un chiffre. Le concept ID.2all se transformera donc en ID.Polo dans sa version de série, qui apparaîtra encore camouflée au Salon de Munich. Attendue en concessions en 2026 , cette

Depuis la fin de production des TT et R8, Audi ne dispose plus de coupés ou de roadsters dans sa gamme. Mais le Concept C annonce que cette absence devrait se terminer en 2027. Tout en préfigurant au passage le

Ces dernières années, les constructeurs désertent les uns après les autres le segment D, celui des familiales. Alors que les modèles restants se compteraient presque sur les doigts d’une main, le chinois BYD fait le pari d’investir ce marché devenu