Le nouveau design de Skoda sous la houlette d’Olivier Stefani se met progressivement en place pour les SUV électrique. Après l’Elroq, c’est l’Enyaq restylé qui s’y colle.

Le futur BMW iX3 reposant sur l’architecture Neue Klasse n’arrivera pas avant la fin de l’année, mais la marque en dévoile déjà sa planche de bord futuriste. Découverte.

La quatrième génération du Porsche Cayenne sera 100% électrique. Nos chasseurs de scoop l’ont débusquée en suède en pleine phase de mise au point.

Audi A5 Coupé et Cabriolet, Bugatti Chiron, Jaguar F-Type, Maserati Ghibli, Levante et Quattroporte, Mazda MX-5 184 ch et les Porsche 718 Cayman et Boxster n’ont pas survécu à 2024.

S’il est une voiture qui symbolise la démesure américaine, c’est bien l’AC Cobra. Mais la sportive est aujourd’hui produite en Angleterre, et elle s’apprête à recevoir un quatre-cylindres.

Même si sa présentation officielle n’est programmée que pour le printemps 2025, le futur Mercedes CLA réduit déjà fortement son camouflage. Ce “coupé quatre-portes” confirme ainsi qu’il s’inspirera du concept dévoilé en 2023.

Après l’avant-goût de son retour aux affaires donné par le lancement de la nouvelle C3, Citroën doit confirmer l’essai en 2025, avec des arrivées attendues.

La gamme tentaculaire de la firme à l’étoile ne manque jamais d’actualité. En 2025, la nouveauté sera un nouvel opus de la Mercedes CLA et à l’autre bout du spectre, le premier jalon du label Mythos, la Mercedes-AMG PureSpeed.

2025 sera l’année de la DS N°8, son vaisseau amiral, mais aussi celle des DS N°7 et DS 4 électrique.

En 2025, Peugeot consolidera son cœur de gamme en étoffant l’offre des 3008 et 5008 tout en restylant la 308. Tandis que la 408 tentera sa chance en électrique.