Après l’avant-goût de son retour aux affaires donné par le lancement de la nouvelle C3, Citroën doit confirmer l’essai en 2025, avec des arrivées attendues.

La gamme tentaculaire de la firme à l’étoile ne manque jamais d’actualité. En 2025, la nouveauté sera un nouvel opus de la Mercedes CLA et à l’autre bout du spectre, le premier jalon du label Mythos, la Mercedes-AMG PureSpeed.

2025 sera l’année de la DS N°8, son vaisseau amiral, mais aussi celle des DS N°7 et DS 4 électrique.

En 2025, Peugeot consolidera son cœur de gamme en étoffant l’offre des 3008 et 5008 tout en restylant la 308. Tandis que la 408 tentera sa chance en électrique.

La marque aux anneaux fera le plein de nouveautés en 2025. Essentiellement des SUV (Q3, Q5 et Q5 Sportback) mais aussi un morceau de choix sous la forme de la famille A7 venant remplacer l’A6.

Embarqué dans le tout électrique, comme bon nombre de constructeurs automobiles, Cupra a dû revoir un peu sa copie. Notamment pour se donner une chance aux Etats-Unis, comme le confirme le patron Wayne Griffiths.  

Après une année 2024 extrêmement chargée, Renault va lever le pied en 2025. Mais pas s’endormir pour autant ! Voici les nouvelle Renault attendue l’an prochain.

BYD a lancé en début d’année en Chine le petit crossover électrique, qui pourrait prendre le nom d’Atto 2 chez nous. Commercialisé à 13 000 € en Asie, il sera également produit en Europe et vendu chez nous prochainement. A

Le successeur de l’Audi A6 Allroad va changer de nom. Une A7 Allroad à l’approche que nos chasseurs de scoops viennent de débusquer en phase de test pour la première fois.

La 101e édition du Brussels Motor Show (BMS) ouvrira ses portes du 11 au 19 janvier 2025. Le salon automobile belge promet 3 premières mondiales, 7 premières européennes et 27 premières nationales. On fait le point.