Le Volvo XC60 vient de battre un record : il est devenu le modèle le plus vendu de toute l’histoire de la marque suédoise. Mais à l’horizon 2026, un nouveau venu s’apprête à rejoindre la gamme : l’EX60, version 100

Affûblé d’un énorme malus en France, le Toyota Land Cruiser n’a aucune chance d’exister. Et la France n’est pas un cas isolé puisque d’autres pays européens taxent lourdement sur les valeurs de CO2 à l’homologation. Pour arrondir les angles, Toyota

Hyundai ouvre la commercialisation en France de son Ioniq 9 qui démarre à moins de 70 000 €. Il est ainsi bien moins cher que le Kia EV9 tout en disposant d’une batterie nettement plus grosse et d’une autonomie supérieur.

Pour célébrer les 50 ans de la pionnière des GTI, Volkswagen vient de mettre au point une version exclusive forte de 325 ch pour une valeur de couple de 420 Nm. Une GTI qui n’est finalement plus très loin de

Même si elle est d’abord apparue chez Volkswagen, l’appellation GTi occupe une grande place dans l’histoire de Peugeot grâce à l’énorme succès de la 205 GTI. Mais la marque au lion se montre moins fidèle envers cette série de trois

Décidément, la huitième génération de Corvette n’en finit plus de casser les codes. Après avoir vu son V8 migrer en position centrale arrière, elle devient hybride et quatre roues motrices pour sa version ultime : la ZR1X. Avec 1250 ch,

Même si elle est d’abord apparue chez Volkswagen, l’appellation GTi occupe une grande place dans l’histoire de Peugeot grâce à l’énorme succès de la 205 GTI. Mais la marque au lion se montre moins fidèle envers cette série de trois

En Russie, le groupe Avtovaz lance un nouveau SUV compact baptisé Azimut. Un modèle en apparence inédit, mais il semble quand même reprendre certains attributs du Dacia Duster. Le groupe Renault était en effet propriétaire d’Avtovaz (et donc Lada) jusqu’en

Pour sa troisième génération, celle qui fut la pionnière de l’électrique grand public dès 2010, délaisse l’habit de la berline compacte qui ne fait plus recette pour endosser celui, plus tendance et surtout plus efficient du SUV coupé. Une silhouette

Voici la troisième génération de l’Audi Q3. Le SUV de la marque aux anneaux se met à la page en dédoublant son offre hybride rechargeable et en généralisant la technologie micro hybride 48 Volts. Il reste cependant fidèle au diesel