Lexus profite du salon automobile de Shanghai 2025 pour dévoiler la huitième génération de sa berline ES. Cette dernière a beaucoup grandi pour remplacer aussi la limousine LS tout en proposant en plus de l’hybridation, deux versions 100% électriques. Les

Un modèle 100 % électrique et 100 % localisé, conçu spécifiquement pour le marché chinois, fait ses débuts remarqués au Salon de Shanghai 2025. Avec l’E5 Sportback, Audi repousse les contours de son identité pour tenter de séduire un public

Au salon de Shanghai 2025, Volkswagen n’est pas venu les mains vides. Trois concepts car sont dévoilés. Baptisés ID. ERA, ID AURA et ID.EVO, ils annoncent les futures technologies (plateforme 800V, conduite autonome via l’intelligence artificielle…) attendues d’ici 2027 sur

Renault ouvre aujourd’hui les réservations pour la R5 Turbo 3E et la marque confirme son prix. Sans surprise, il est élevé, mais cela aurait pu être encore pire. Les clients intéressés devront verser un acompte de 50 000 € et

Mazda réinvente sa stratégie électrique avec le CX-6e, un SUV ambitieux basé sur la plateforme chinoise Deepal. Technologie immersive, version à prolongateur d’autonomie, design raffiné et tarif compétitif : voici tout ce qu’il faut savoir.

Tesla prépare l’arrivée d’un SUV compact et plus abordable dérivé du Model Y. Objectif : relancer les ventes avec un modèle 20 % moins cher à produire. Mais le lancement est décalé à 2026.

Avec près de 90 000 exemplaires vendus en Europe depuis 2021, la Mustang Mach-E constitue l’un des modèles centraux de la stratégie électrique de Ford, mais la concurrence se resserre. Pour 2025, le constructeur américain introduit une série d’améliorations.

Lorsqu’on parle d’un petit SUV électrique fabriqué en France, l’Opel Mokka Electric n’est pas le premier nom qui vient à l’esprit. Pourtant, il est bien assemblé dans l’Hexagone, à Poissy, en Ile-de-France, sur les mêmes chaînes que le DS 3

Peu après la présentation de la ES90 électrique, Volvo lève le voile sur sa nouvelle grande berline V90. Thermique, hybride. Mais pas pour nous.  

La grande routière Audi A6 fait peau neuve. Si elle se met au goût du jour techniquement parlant, ses fondamentaux ne changent pas.