A l’instar de la berline, la BMW M3 Touring dispose d’une version CS. A peine plus légère que la version Competition, elle gagne une vingtaine de chevaux et soigne sa présentation.

Le plus imposant des SUV électriques de BMW, celui qui a donné le ton en somme, passe par la case restylage. C’est l’occasion de modifier un peu son physique mais surtout d’évoluer sur le plan technique. On fait le point.

Le BYD Atto 3 reçoit une très légère mise à jour pour 2025. Quelques changements esthétiques mineurs mais surtout une amélioration des capacités de recharge.

Les SUV Renault connaissent des vies différentes selon les marchés visés. Ainsi en Amérique du Sud un grand SUV coupé est prévue pour 2026.

Les groupe Volkswagen voudrait-il nous faire prendre des vessies pour des lanternes ? Ou plutôt faire passer des Bentley pour des Porsche ?

Le DS 7 a toujours eu une place à part dans la gamme. Le best-seller a été chouchouté jusqu’à la fin. Son remplaçant qui sera dévoilé à l’automne prochain a une sacré pression sur les épaules. Il changera d’ailleurs de

Aux côtés de la Fiat Grande Panda, la firme italienne prépare deux silhouettes complémentaires avec le SUV urbain à 7 places Fiat Giga Panda et par le SUV coupé Fiat Fastback. Une offensive mondiale se prépare.

La troisième génération du Mazda CX-5 arrivera sur le marché en 2025. Par sa technologie hybride et sont format de 4,60 m de long, il ciblera plus que jamais le Toyota RAV4.

Dans la veine du coupé, l’Aston Martin Vantage Roadster change de visage et en profite pour s’offrir 155 ch de plus. Encore plus décoiffante !

Véhicule le plus vendu aux particuliers en France tous segments confondus depuis 9 ans, la Dacia Sandero s’est écoulée à près de 76 000 unités en France en 2024 avec de surcroit une progression de 10%. 2025 sera l’année du