“Statutaire et technologique”, Renault décrit ainsi son nouveau SUV de segment C baptisé Boreal, qu’il va commercialiser dans plus de 70 pays. Mais pas en Europe. C’est en Amérique latine que ce cousin proche du Dacia Bigster fera ses débuts

Depuis 2003 et la 360 Modena Challenge Stradale, Ferrari réserve toujours un traitement de choc à ses berlinettes un peu plus tard dans la carrière de la voiture. C’est le cas de cette Ferrari 296, qui reprend l’appellation Speciale de

Commercialisée depuis 2020, le quadricycle électrique accessible sans permis dès 14 ans, Citroën Ami passe par la case restylage et complète sa gamme d’une variante découvrable au look de baroudeur baptisé Ami Buggy. Les commandes s’ouvriront le 6 mai, et

Hormis le nom, tout change pour le Citroën C5 Aircross. Reposant sur une toute nouvelle plateforme technique, le SUV français n’a plus rien à voir avec son prédécesseur et si c’est logique côté esthétique, il s’en démarque aussi nettement côté

Citroën renouvelle son SUV familial qui reste très proche, visuellement parlant, du concept présenté au Mondial de Paris 2024. Tout change à l’intérieur comme à l’extérieur, tandis que la technique n’est pas en reste avec des versions électriques également prévues.

Présenté en 2017 et d’abord commercialisé en Chine, le Citroën C5 Aircross n’a arrivé en Europe qu’au début de l’année 2019. Non sans succès d’ailleurs, pour un SUV qui cultive comme aucun autre le sens de la famille. Le constructeur

Le Defender original fait toujours recette et Land Rover l’a bien compris en proposant un nouveau restomod sur base de Defender 90. Au menu de ce cabriolet, personnalisation à outrance, moteur puissant et prix qui dépasse celui du plus cher

Dévoilé après une campagne de teasing sur TikTok et dans les rues américaines, le Slate Truck ambitionne de bousculer le marché automobile avec son concept minimaliste : un pickup électrique vendu à moins de 20 000 dollars. Soutenu par Jeff

Le nouveau MGS5 EV prend le relais du MG ZS EV, qui a désormais déserté le catalogue du constructeur sino-anglais. Loin d’être un clone du ZS Hybrid +, le MGS5 repose sur une plateforme 100 % dédiée aux électriques qu’il

MG a fait le choix de clairement différencier ses modèles électriques et thermiques. Le pendant électrique du ZS Hybrid+, sorti l’année dernière, s’appelle donc MGS5 EV et il repose sur une plateforme totalement différente. Surtout, il confirme l’ambition dévorante du