Citroën commercialisera en fin d’année une version coupé de son SUV C3 Aircross en Amérique du Sud. Il s’agira du Citroën Basalt dont l’arrivée en Europe n’est pas à l’ordre du jour.

Plus technologique que jamais, le Classe G rempile pour un tour. Et si la forme change peu, il embarque quelques nouveautés côté châssis.  

Volkswagen dévoile, à l’occasion de sa conférence de presse annuelle, une inédite version GTX de son ID.Buzz qui rajoute un paquet de chevaux. Inutile ?

D’abord commercialisée en Italie avant sa venue en France, la nouvelle Lancia Ypsilon sera proposée à partir de 39 500 € en 100 % électrique. La variante thermique micro-hybride quant à elle demande 28 000 €.

Mercedes décline son coupé AMG GT avec une version quatre cylindres 2.0 dépourvue de la transmission intégrale. La bonne pioche pour ceux qui veulent un modèle plus agile et exploitable ?

Meilleure vente de 7-places en France depuis des années, le Peugeot 5008 repart de zéro en 2024. Ou presque, puisqu’il reprend en bonne partie l’architecture de son petit frère 3008.

Voici la troisième mouture du SUV familial du Lion. Plus que jamais complémentaire d’un 3008 typé SUV coupé, il prend lui aussi le virage électrique et revisite son aménagement intérieur.

Audi présente sa grande nouveauté de 2024 : le Q6 e-tron. Reposant sur la même plateforme que le Porsche Macan électrique, le SUV à quatre anneaux peut compter sur une batterie de 100 kWh offrant jusqu’à 625 km d’autonomie. La

Le nouveau Dacia Duster arrivera dans les concessions en juin prochain. La marque vient d’ouvrir le configurateur en ligne ce qui permet tout particulièrement de visualiser la version d’entrée de gamme.    

Porsche dévoile le modèle le plus puissant de son histoire : la Taycan Turbo GT. La berline électrique peut atteindre une puissance de 1 108 ch. Comptez tout de même 246 538 €.