Si Toyota s’est enfin lancé dans le tout électrique, il compte toujours autant sur l’hybride. En particulier sur sa Prius, pionnière du genre et dont la cinquième génération entre aujourd’hui sur scène.

Après avoir fait le show au Mondial de Paris 2022, la nouvelle Peugeot 408 doit convaincre sur la route. Avant d’en prendre le volant lundi matin, voici ce que nous attendons, ou redoutons…

La Seven 340 rejoint la gamme européenne de Caterham avec une puissance de 168 ch et un poids toujours aussi réduit, de 560 kg.

Il y a 6 ans, le Volvo XC90 affirmait le style comme le positionnement premium de la marque suédoise et amorçait son électrification. Aujourd’hui, son remplaçant, l’EX90 confirme le basculement vers le tout électrique. Un nouveau cap est franchi.

La jeune marque Aehra lance un “super” SUV électrique de 800 ch et doté d’une grosse batterie de 120 kWh. Vendu au prix d’une Porsche Taycan, il… n’a pas de nom.

C’était le premier modèle 100 % électrique de la nouvelle famille e-tron. L’e-tron, justement, change de nom et rentre dans le rang en prenant le préfixe Q8. Il adopte également un nouveau pack de batterie.

La JMEV Xiaoqilin fera carrière en Chine comme entrée de gamme électrique du groupe Renault. En Europe, si elle arrive un jour, elle pourrait compléter par le bas la Dacia Spring. Découverte de cette puce wattée qui de dos doit

Légère, abordable et à quatre roues motrices, cette petite voiture vendue en Asie aurait pu intéresser certains clients en Europe. Mais ce marché des “kei” ne vient toujours pas à nous.

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Bentley lance une édition spéciale de son Bentayga baptisée Odyssean. L’occasion pour la marque de souligner le côté “durable” de l’engin. Evidemment, tout est relatif.