Quelques jours avant l’ouverture du Mondial de Paris, la Peugeot 408 a finalement décidé de révéler ses tarifs ! Ils débutent à 37 350 € en PureTech 130 et dépassent les 50 000 € en haut de gamme hybride rechargeable.

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A l’instar de ses rivaux, le Renault Kangoo passe à son tour en mode électrique. Après la version wattée à destination des “pros” voici celle pour les particuliers. Elle recèle une modularité très astucieuse. Découverte.

Et le moins que l’on puisse dire c’est que le dessin n’a plus rien à voir avec l’A110.

Mercedes la plus vendue en France, la Classe A passe pas la case restylage. Des retouches quasi invisibles pour cette allemande qui demeure une compacte ultra techno encore disponible en essence, diesel et hybride rechargeable.

Douée pour tous les usages, l’Alpine A110 manque d’un peu de tranchant pour aller traquer les derniers centièmes de seconde sur piste. Une vocation toute trouvée pour cette nouvelle A110 R

Apparue avec 540 ch sous le capot, l’Audi R8 en version propulsion n’a eu de cesse de grimper en puissance. Voici la version GT qui revendique 620 équidés.

Renault met la pression sur son réseau allemand pour vendre l’Austral, en fixant des objectifs de vente finalement bien plus élevés que prévu. Renault mise gros sur son SUV, qui devra effacer l’échec du Kadjar.

Le DS 3 restylé se lance avec un nouveau nom, une face avant revue et une gamme réduite… mais des prix en hausse. Comptez 30 100 € minimum pour le petit SUV premium français.

Vous aviez rêvé d’une Ferrari 812 dans laquelle vos oreilles sont en contact direct avec le moteur ? Bonne nouvelle, Ferrari a répondu à vos attentes. Mauvaise nouvelle, c’est un modèle unique.