Présentée en juin 2025, la troisième génération de l’Audi Q3 n’a jamais tourné le dos au diesel. La marque aux anneaux avait d’emblée maintenu un 2.0 TDI 150 ch dans la gamme. Mais en ce début 2026, elle ajoute désormais

Plus de soixante ans après sa victoire au Rallye Monte-Carlo 1965, Mini remet la Mini Cooper S à l’honneur avec une série spéciale baptisée 1965 Victory Edition. Teinte rouge emblématique, numéro de course, détails spécifiques : l’édition joue la carte

Pour fêter la victoire du Dacia Sandriders au Dakar 2026, entre les mains de Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin, Dacia vient de présenter une série limitée de son SUV compact rendant hommage à la compétition. Mais ce Duster Spirit of

Après avoir relancé des V8 aux États-Unis et réintroduit le diesel dans plusieurs gammes européennes, Stellantis accorde un nouveau sursis à ses Alfa Romeo Giulia et Stelvio Quadrifoglio. Les deux modèles, animés par un V6 2.9 litres de 520 ch

Basé à Los Angeles, le spécialiste des 911 classiques réimaginées revient avec une nouvelle interprétation de la génération 964, cette fois en cabriolet. Inspirée des rares 911 Carrera Cabriolet à carrosserie large des années 1980, cette création limitée à 75

Audi franchit un sacré cap avec la RS 5, qui dépasse désormais allégrement la barre des 600 ch. Le tout avec une forte électrification, mais des solutions d’ingénierie qui donnent l’eau à la bouche à la lecture de la fiche

L’insolent succès de la Renault 5 E-Tech, elle-même inscrite dans la logique de la Fiat 500, donnerait-elle des idées chez Stellantis ? Le grand patron du design des marques européennes du groupe, Gilles a évoqué sans détour son intention de

Trois ans après son lancement, la MG4 évolue en profondeur. Si le design extérieur change à peine, l’habitacle est entièrement repensé et la gamme se recentre désormais sur des autonomies supérieures à 400 km. Exit la petite batterie : la

Avec 14 modèles, la gamme Toyota française est déjà fort bien achalandée. Mais le constructeur japonais qui commercialise ses véhicules sur l’ensemble des marchés de la planète a en stock quasiment 50 modèles différents. Ils sont ajustés aux demandes locales.

Oubliez la version 43 AMG avec petit moteur à quatre cylindres 2.0 litres turbo chipé à la Classe A, place au Mercedes-AMG GLC 53 qui recèle sous son capot un moteur à six cylindres en ligne. Plus que la hausse