Volkswagen a présenté une version d’entrée de gamme de son ID.Buzz dont le prix d’attaque, sous les 47 000€, permet de profiter du bonus écologique 2025.  

Le cœur de gamme de BMW fera coup double. La huitième génération de la Série 3 gardera le cap du thermique, tandis que l’i3 sera son pendant électrique. Mais elles ne feront pas base technique commune. Voici pourquoi.

Mercedes a annoncé ses plans pour le lancement de dizaines de nouveaux modèles, ou de modèles restylés, qui arriveront d’ici 2027.  

Terrassés par les SUV, les monospaces ont presque tous disparus. Ce n’en est pas tout à fait un, il a aussi les casquettes de van et de fourgon pourtant, le Hyundai Staria venu de Corée de Sud et proposé sur

Volvo dévoile la première image de sa toute nouvelle limousine ES90, qui remplacera la S90. 100 % électrique, elle promet beaucoup de choses sur le plan technologique, mais encore rien sur le plan technique.

Volvo offre à son XC60 un nouveau restylage avec quelques nouveautés esthétiques, et un système multimédia revu et corrigé.  

Après l’ASX clonant le Captur, la Colt copiant la Clio, le Grandis sera à l’automne le jumeau du Symbioz. Enfin, Mitsubishi s’appropriera le Renault Scénic en 2026 pour mettre un pied en Europe dans l’électrique.

Avec l’électrique, les berlines, plus basses, moins lourdes et plus profilées que les SUV wattés ont une carte à jouer. Un retour en grâce sur lequel miseront les Audi A4 e-tron, DS N°8, Mercedes CLA et Smart #6 dès cette

BMW nous emmène à bord de sa future berline 100% électrique. Et insiste sur les raisons qui font qu’elle devrait produire une vrai plaisir de conduire.  

Alors qu’elle aurait dû se montrer à la fin du mois, la future Kia EV4 électrique s’est en fait dévoilée entièrement ce lundi !