Il s’appelle C-HR mais ne partage rien avec son homonyme hybride. Le nouveau C-HR+ est plus grand et surtout 100 % électrique.

La neuvième génération de l’Audi A6 (baptisée en interne C9) arrivera en concession fin mai. Seule la silhouette break sera proposée et, pour commencer, une unique motorisation diesel de 204 ch est au programme. Mais, selon la finition et les

L’Automobile Magazine, c’est aussi des vidéos sur Youtube. Voici celles qu’il ne fallait pas rater cette semaine avec l’essai du C-HR, l’une des Toyota préférées des français et la révélation de l’ES90 qui marque le retour de la grande berline

Nouvelle étape dans l’électrification massive de la gamme Volvo, la ES90 avance technologie embarquée soignée, architecture 800V, charge ultra-rapide et batterie XXL à l’appui. L’héritière 100 % électrique de la S90 signe ainsi le retour du constructeur suédois dans le

La troisième génération du Jeep Compass sera dévoilée au printemps. Ce cousin technique des Peugeot 3008, 5008 et Opel Grandland sera livrable en thermique comme en électrique.

Alors que l’on attendait la remplaçante de l’Audi A6 (C8) lancée en 2018 puis restylée en 2022 sous le nom d’Audi A7, de la même manière qu’à l’étage inférieur l’Audi A4 est devenu Audi A5, la marque aux anneaux a

Le plan produit de la marque Lancia comprend, outre la nouvelle Ypsilon, présente en concession, la grande berline Gamma attendue en 2026 puis la berline compacte Delta pour 2028. Aucun SUV n’est prévu à l’horizon. Un pari qui semble risqué.

En plus de la compacte Kia EV4 et de l’utilitaire PV5, Kia vient de présenter le plus petit et le moins cher de ses SUV électriques, le Kia EV2. Mais ce rival de la Renault 4 ne sortira pas avant

Kia poursuit l’agrandissement de sa famille 100% électrique. Après les EV6, EV9 et l’EV3, voici l’EV4. Ou plutôt les EV4, car la berline sud-coréenne fera coup double.

Volkswagen a présenté une version d’entrée de gamme de son ID.Buzz dont le prix d’attaque, sous les 47 000€, permet de profiter du bonus écologique 2025.