Avec son projet E29, Xpeng dévoile une nouvelle génération de berline électrique censé aller au-delà d’une simple mise à jour de la P7 actuelle. Le constructeur chinois affiche une ambition claire : rivaliser frontalement avec la Tesla Model 3 et

Chez Toyota comme chez BMW, l’appellation Touring évoque d’habitude les versions break. Mais la marque japonaise a décidé de l’employer pour désigner une déclinaison plus familiale de son premier SUV électrique de grande série. Le bZ4X Touring s’offre ainsi une

L’heure du restylage a sonné pour la compacte DS, qui abandonne son nom DS 4 pour un “N°4” au parfum plus haut de gamme. Au menu, du sang neuf dehors comme dedans, mais sans rien renier de la qualité que

En plus d’avoir annoncé une évolution de la version hybride du Symbioz, Renault a confirmé ce qui s’apparente à un secret de Polichinelle : ce SUV compact dérivé du Captur va bientôt recevoir une déclinaison à hybridation légère. Cela permettra

Entre rêve vidéoludique et réalités du marché, l’actualité automobile de la semaine a été riche en rebondissements. GTA 6 fait saliver les passionnés avec un garage virtuel dopé à la culture US, pendant que les ventes d’avril consacrent les citadines

Renault a discrètement ajouté une nouvelle finition au catalogue de sa Clio qui permet d’abaisser drastiquement le premier prix. Le constructeur au losange répond ainsi à la Citroën C3 essence de 100 ch ou encore à la Fiat Grande Panda

Après plusieurs mois d’attente, Jeep dévoile enfin son tout nouveau Compass. Reposant sur la plateforme STLA Medium, le SUV compact affiche un style plus baroudeur, une large palette de motorisations – dont une version électrique de 375 ch – et

Sorte de déclinaison rallongée du Captur, le Renault Symbioz ne propose qu’une seule motorisation hybride de 145 ch depuis son lancement en septembre 2024. Mais cette mécanique s’apprête déjà à évoluer et à recevoir du renfort en prenant modèle sur

Le SUV Aston Martin DBX monte régulièrement en puissance. 550 ch en 2020, 707 ch en 2022, maintenant 727 ch avec la version S, soit symboliquement 2 ch de plus que le Ferrari Purosangue, son rival le plus proche. Le

“Statutaire et technologique”, Renault décrit ainsi son nouveau SUV de segment C baptisé Boreal, qu’il va commercialiser dans plus de 70 pays. Mais pas en Europe. C’est en Amérique latine que ce cousin proche du Dacia Bigster fera ses débuts