Entre rêve vidéoludique et réalités du marché, l’actualité automobile de la semaine a été riche en rebondissements. GTA 6 fait saliver les passionnés avec un garage virtuel dopé à la culture US, pendant que les ventes d’avril consacrent les citadines

Renault a discrètement ajouté une nouvelle finition au catalogue de sa Clio qui permet d’abaisser drastiquement le premier prix. Le constructeur au losange répond ainsi à la Citroën C3 essence de 100 ch ou encore à la Fiat Grande Panda

Après plusieurs mois d’attente, Jeep dévoile enfin son tout nouveau Compass. Reposant sur la plateforme STLA Medium, le SUV compact affiche un style plus baroudeur, une large palette de motorisations – dont une version électrique de 375 ch – et

Sorte de déclinaison rallongée du Captur, le Renault Symbioz ne propose qu’une seule motorisation hybride de 145 ch depuis son lancement en septembre 2024. Mais cette mécanique s’apprête déjà à évoluer et à recevoir du renfort en prenant modèle sur

Le SUV Aston Martin DBX monte régulièrement en puissance. 550 ch en 2020, 707 ch en 2022, maintenant 727 ch avec la version S, soit symboliquement 2 ch de plus que le Ferrari Purosangue, son rival le plus proche. Le

“Statutaire et technologique”, Renault décrit ainsi son nouveau SUV de segment C baptisé Boreal, qu’il va commercialiser dans plus de 70 pays. Mais pas en Europe. C’est en Amérique latine que ce cousin proche du Dacia Bigster fera ses débuts

Depuis 2003 et la 360 Modena Challenge Stradale, Ferrari réserve toujours un traitement de choc à ses berlinettes un peu plus tard dans la carrière de la voiture. C’est le cas de cette Ferrari 296, qui reprend l’appellation Speciale de

Commercialisée depuis 2020, le quadricycle électrique accessible sans permis dès 14 ans, Citroën Ami passe par la case restylage et complète sa gamme d’une variante découvrable au look de baroudeur baptisé Ami Buggy. Les commandes s’ouvriront le 6 mai, et

Hormis le nom, tout change pour le Citroën C5 Aircross. Reposant sur une toute nouvelle plateforme technique, le SUV français n’a plus rien à voir avec son prédécesseur et si c’est logique côté esthétique, il s’en démarque aussi nettement côté

Citroën renouvelle son SUV familial qui reste très proche, visuellement parlant, du concept présenté au Mondial de Paris 2024. Tout change à l’intérieur comme à l’extérieur, tandis que la technique n’est pas en reste avec des versions électriques également prévues.